Yamaha F1ZR, atau yang lebih dikenal sebagai Fiz R, adalah salah satu motor bebek 2-tak yang legendaris di Indonesia. Motor ini terkenal dengan desainnya yang sporty dan performa mesin yang tangguh. Salah satu fitur unik dari beberapa model Fiz R adalah sistem transmisi tanpa kopling manual, yang dikenal dengan istilah "kopling banci". Berikut adalah artikel komprehensif mengenai Yamaha Fiz R tanpa kopling.
Sejarah dan Evolusi Yamaha Fiz R
Yamaha F1ZR pertama kali diperkenalkan pada tahun 1992 oleh PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI). Motor ini merupakan evolusi dari Yamaha Force 1 (F1) dan dirancang dengan desain yang lebih aerodinamis dan sporty. Pada awalnya, Fiz R dilengkapi dengan kopling semi otomatis yang memungkinkan perpindahan gigi tanpa perlu menarik tuas kopling.
Tabel Spesifikasi Yamaha F1ZR (Fiz R)
| Tahun | Model | Kopling | Desain | Mesin | Tenaga | Torsi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992-1996 | F1Z | Semi Otomatis | Sporty | 2-tak, 110.4 cc | 11.8 tk @ 7500 rpm | 10.7 Nm @ 6500 rpm |
| 1997-2004 | F1ZR | Semi Otomatis/Manual | Lebih Sporty | 2-tak, 110.4 cc | 11.8 tk @ 7500 rpm | 10.7 Nm @ 6500 rpm |
Fitur dan Teknologi
Yamaha Fiz R dilengkapi dengan teknologi Yamaha Performance Cooling System (YPCS), yang menggunakan kipas untuk menyedot udara panas dari mesin. Ini membantu menjaga suhu mesin tetap optimal selama pengoperasian.
Edisi Spesial
Pada tahun 2001, Yamaha mengeluarkan edisi spesial F1ZR, yaitu Caltex Edition, yang terinspirasi dari motor balap. Kemudian pada tahun 2003, Yamaha merilis edisi spesial lainnya, yaitu F1ZR Marlboro Edition. Kedua edisi ini memiliki populasi yang tidak banyak dan kini menjadi barang koleksi yang bernilai tinggi.
Kesimpulan
Yamaha Fiz R tanpa kopling merupakan bagian dari sejarah motor bebek 2-tak di Indonesia. Dengan desain yang sporty dan fitur kopling semi otomatis, motor ini menawarkan kombinasi unik antara gaya dan fungsionalitas. Meskipun produksinya telah berakhir, Fiz R tetap menjadi ikon dan harta karun bagi para penggemar motor klasik.
