Motor Yamaha Fizr, atau yang sering disebut Fiz-R, adalah salah satu ikon motor bebek 2-tak yang memiliki sejarah panjang dan penggemar setia di Indonesia. Dengan karakter mesin yang responsif dan desain yang sporty, Fiz-R telah menjadi bagian dari kultur otomotif di tanah air. Salah satu varian yang paling menarik adalah Fizr Full Clutch, yang menawarkan pengalaman berkendara yang lebih dinamis dengan transmisi manual penuh.
Sejarah dan Evolusi Fizr Full Clutch
Awal Mula Fizr
Yamaha Fizr pertama kali diperkenalkan pada tahun 1992 oleh PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI). Motor ini hadir sebagai jawaban atas kebutuhan pasar akan motor bebek 2-tak yang tangguh dan sporty.
Transisi ke Full Clutch
Pada tahun 1996, Yamaha melakukan peningkatan dengan mengubah nama F1 menjadi F1Z, yang kemudian dikenal dengan F1ZR. Perubahan yang dilakukan tidak terlalu banyak, namun yang paling signifikan adalah penggunaan rem depan cakram dan transmisi full clutch.
Puncak Evolusi
Baru pada tahun 1997 hingga 2004, Yamaha merilis F1ZR dengan perubahan yang lebih signifikan. Desainnya menjadi lebih aerodinamis dan sporty, dengan lekuk bodi yang tegas dan meruncing dari depan hingga belakang.
Spesifikasi Teknis Fizr Full Clutch
Mesin dan Performa
Fizr Full Clutch dibekali dengan mesin satu silinder, 2-tak, berkapasitas 110,4 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 11,8 tk pada putaran 7.500 rpm dan torsi 10,7 Nm pada 6.500 rpm.
Sistem Pendinginan
Teknologi Yamaha Performance Cooling System (YPCS) digunakan pada Fizr Full Clutch. Sistem ini memanfaatkan kipas yang ditempatkan di blok bagian kiri untuk menyedot udara panas dari mesin.
Transmisi dan Kopling
Transmisi manual penuh pada Fizr Full Clutch memungkinkan pengendara untuk mengatur putaran mesin dan percepatan dengan lebih akurat, memberikan kontrol yang lebih baik saat berkendara.
Edisi Spesial dan Kolektibilitas
Edisi Terbatas
Pada tahun 2001, Yamaha mengeluarkan edisi spesial Caltex Edition, dan pada tahun 2003, edisi spesial Marlboro Edition. Kedua edisi ini memiliki populasi yang tidak banyak, sehingga menjadi sangat kolektibel dan sering dihargai tinggi.
Restorasi dan Modifikasi
Fizr Full Clutch juga menjadi objek populer untuk restorasi dan modifikasi. Banyak penggemar motor 2-tak yang rela mengeluarkan biaya besar untuk mengembalikan motor ini ke kondisi aslinya atau bahkan meningkatkan performanya.
Kesimpulan
Fizr Full Clutch bukan hanya sekedar motor, tetapi juga simbol dari sebuah era di mana motor 2-tak mendominasi jalanan Indonesia. Dengan transmisi full clutch, motor ini menawarkan sensasi berkendara yang unik dan menyenangkan, sekaligus menjadi bagian dari sejarah otomotif Indonesia.
Motor ini telah melalui berbagai evolusi dan tetap bertahan sebagai salah satu motor legendaris yang masih dicari dan dihargai oleh para penggemar motor klasik. Baik untuk dikoleksi atau digunakan sehari-hari, Fizr Full Clutch tetap memiliki tempat spesial di hati para pecinta motor.
: Sumber informasi dari artikel Kompas.com tentang sejarah Yamaha F1ZR.
: Informasi tentang transmisi dan kopling didapat dari LocalStartupFest.id.
: Referensi video restorasi Yamaha FIZ-R full clutch dari Matt’S Racing di YouTube.
