Yamaha T-MAX telah menjadi ikon di dunia maxi-scooter, menggabungkan performa sepeda motor dengan kenyamanan dan fleksibilitas skuter. Dengan pengenalan model 750cc, Yamaha membawa inovasi ke tingkat yang lebih tinggi.
Spesifikasi Teknis
| Aspek | Detail |
|---|---|
| Produsen | Yamaha Motor Company |
| Kelas | Maxi-scooter |
| Mesin | 750cc, tiga-silinder, berpendingin cair |
| Transmisi | CVT otomatis tanpa kopling |
| Rangka | Aluminium die-cast |
| Suspensi Depan | Garpu teleskopik, perjalanan 120 mm |
| Suspensi Belakang | Swingarm dengan monoshock, perjalanan 116 mm – 117 mm |
| Rem Depan | Dual disc 267 mm |
| Rem Belakang | Single disc 282 mm |
| Ban Depan | 120/70R15 |
| Ban Belakang | 160/60R15 |
| Tinggi Tempat Duduk | 800 mm |
| Berat | 213–216 kg (model 2017—) |
| Kapasitas Bahan Bakar | 15 L |
| Radius Putar | 2.8 m |
Sejarah dan Evolusi
Yamaha T-MAX pertama kali diperkenalkan pada acara pers di Napoli, Italia dan Iwata, Jepang pada Juli 2000. Sejak itu, T-MAX telah mengalami beberapa evolusi, dengan peningkatan kapasitas mesin dan fitur-fitur canggih.
Generasi Pertama (2001-2003)
- Mesin 499 cm³
- Kecepatan maksimum 160 km/jam
- Tenaga 29.4 kW pada 7,000 rpm
Generasi Keempat (2012-2019)
- Mesin 530 cm³
- Tenaga 34.2 kW pada 6,750 rpm
- Torsi 52.3 N⋅m pada 5,250 rpm
Desain dan Fitur
T-MAX 750cc dirancang untuk memberikan keseimbangan sempurna antara performa dan kenyamanan. Dengan mesin yang lebih besar dan rangka yang kokoh, T-MAX 750cc siap mengambil alih pasar maxi-scooter.
Kesimpulan
Yamaha T-MAX 750cc merupakan langkah besar Yamaha dalam inovasi maxi-scooter. Dengan mesin yang lebih kuat dan desain yang elegan, T-MAX 750cc siap memberikan pengalaman berkendara yang luar biasa bagi penggemar skuter.
Untuk informasi lebih lanjut, Anda dapat mengunjungi halaman Wikipedia Yamaha T-MAX atau membaca artikel dari Visordown tentang Yamaha T-MAX 750.
Catatan: Informasi di atas didasarkan pada data yang tersedia hingga tahun 2021 dan mungkin telah berubah sejak saat itu.
